Nekat Terjang Banjir, Motor Berpotensi Alami Water Hammer

Foto : www.otomotifnet.com

Pengendara sepeda motor yang ingin menerjang banjir harus tetap waspada. Jika genangan air tidak terlalu tinggi tentu tak jadi soal. tapi hati-hati motor bisa mengalami water hammer.

Jika air hanya mengenai busi mungkin masih bisa dikeringkan. Tapi, kalau air sampai membanjiri ruang bakar atau dikenal dengan water hammer barulah motor mengalami measalah serius. Pasalnya, beberapa bagian seperti piston dan ringnya, setang piston serta klep rawan hancur.

"Ketika air masuk ke dalam ruang bakar bisa menjadi sangat berbahaya. Karena air tidak bisa terkompresi seperti bahan bakar," buka Sarwono Edhi, Training Development Analyst PT Astra Honda Motor (AHM).

"Air yang tidak bisa terkompresi akan tetap keras seperti besi ketika ditekan. Makanya disebut water hammer karena efeknya seperti besi ketemu besi. Komponen seperti piston, connection rod (setang piston) dan klep bisa hancur," sambungnya.

pria ramah ini menjelaskan bahwa air paling mudah masuk ke ruang bakar melalui filter udara. Ketika menerjang banjir yang sudah terlalu dalam, kemungkinan udara masuk melalui saluran udara sangat mungkin terjadi.

Lalu apa yang harus dilakukan untuk mengantisipasi water hammer bila tiba-tiba mesin motor mati setelah menerjang banjir? Sebaiknya langsung periksa filter udara, apakah ada kemungkinan basah karena air menerobos masuk.

Langkah lain adalah dengan membuka busi. Ada beberapa manfaat melakukan pengecekan pada komponen pemantik api ini. Pertama untuk memastikan tidak ada air yang berada di ruang bakar, cara untuk mengeluarkan air bisa dilakukan dengan meng-engkol mesin beberapa kali dalam kondisi busi terlepas.

Selain itu, ketika melepas busi, kita juga memastikan kondisi busi. Apakah ikut basah karena air menyusup masuk. Kalau iya, tinggal lap kering dan pastikan cop busi tertutup rapat. Selamat mencoba!